Existen diferentes tipos de Motores de Aspiradora tal como ya hemos comentado en diferentes ocasiones. La tolerancia del Motor en cuanto la potencia del motor suele estar entre un 10~12% en más y en menos de la potencia nominal, aunque en algunos casos puede llegar al 15%. En el caso de que sea un 12% y el motor tiene una potencia nominal de 1.000 W, el motor puede tener de 880 a 1.120 W.
En un Motor de Aspiradora, las partes o piezas metálicas como las eléctricas influyen en la potencia final del motor. Las piezas metálicas determinantes son los cojinetes de bolas, el eje, el portaescobillas, el juego del rotor o inducido dentro de la carcasa, las tapas de motor o carcasa donde van alojados los cojinetes y las turbinas. Los Cojinetes de bolas y los Ejes, son las piezas más importantes, tienen unas tolerancias muy pequeñas para que el motor funcione siempre correctamente. Estoy hablando de micras. Por ejemplo el diámetro del motor puede ser de Diám 9 mm con una tolerancia de unas 7 micras (0,007 mm).
Motor Aspiradora Directo 230 V. 1.000 W
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Midiendo la Potencia real de este Motor de Aspiradora directo vemos que para 232 V nos da una potencia real de 1.095W, siendo su potencia nominal, o potencia que nos dice el fabricante, de 1.000W. En la foto parece que el motor está parado pero realmente está en marcha.
Toda la información de los motores de Aspiradora en:
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Prueba de la Potencia en un Motor Aspiradora Directo de 2 turbinas o estadios, usando un Voltímetro para controlar el voltaje y un Watímetro homologado.
La Potencia de un motor es un dato muy importante porque nos indica su posible funcionamiento y aspiración montado en una aspiradora o en una máquina.
Sólo la potencia no es suficiente para saber si un motor es eficiente o no, es decir, si tiene un buen rendimiento, pero si la potencia está en una tolerancia aceptable sabemos que su funcionamiento no será malo.
Si el motor tiene algun problema de fabricación o ha sufrido algún golpe puede darnos una potencia incorrecta, por tanto puede ser importante conocer la potencia que da el motor.
Aunque depende principalmente del rendimiento que tenga el motor, con la Potencia podemos tener una idea de la capacidad de succión que nos dará el motor montado.
Pero también hay que tener presente que un motor con la potencia alta si no da un buen rendimiento, es decir, si no tiene una buena potencia de eficiencia, la potencia se va en calor y en vez de motor de aspiración tendremos una pequeña estufa.
Motor Directo de potencia nominal de 1.000W y 230V.
En este motor vemos que la potencia es de aproximadamente 1.080W y el motor gira correctamente, sin ruido que no sea el propio del motor ni chispa. El motor se ve correcto.
Motor Aspiradora Directo
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El Motor Aspiradora Directo es el motor aspiradora que se usa para aspiradoras de polvo. El aire de aspiración circula a través de la turbina y refrigera el bobinado y la chapa magnética, saliendo por la zona del colector.
Debe procurarse no aspirar líquidos ya que se dañaría la zona del colector y las escobillas. Para líquidos deben usarse los motores de aspiradora bypass. También es muy importante que no entre polvo y pase a través del motor ya que podría dañar el colector o podría quedar agarrado a la turbina y aumentar la vibración, lo que siginificaría aumentar el ruído y disminuir su duración en horas.
El Motor Directo puede tener dos turbinas (dos estadios) o una sola turbina. En este último caso, los motores tienen más velocidad. Antes se fabricaban todos los motores con dos turbinas o estadios. Los motores funcionaban a menos velocidad y su duración en horas de funcionamiento estaba alrededor de las 1.000 horas.
Actualmente y desde hace ya bastantes años, los fabricantes tienden a fabricar motores con una sola turbina y más pequeños para ahorrar costes importantes de mate
rial y de tiempo en la fabricación. En este caso los colectores, carbones de las escobillas y los cojinetes deben ser de mayor calidad ya que se aumenta mucho la velocidad del rotor. Al tener más velocidad se reduce la duración en horas de vida. Puede estar en alrededor de las 600 horas, dependiendo de la potencia del motor. A más potencia menos horas de duración.
Puede ver o comprar el motor aspiradora directo en:
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El Motor Aspiradora Bypass Tangencial más usado es el que suele tener dos turbinas o dos estadios y se usa para la aspiración de agua ó líquidos y polvo.
Este Motor Aspiradora tiene la particularidad de que si aspira líquidos, la humedad que circula y que existe en el aire de aspiración es expulsado por la tubería tangencial al motor y nunca llega a las partes eléctricas que dañarían este motor aspiradora.
El diseño de las máquinas que llevan incorporado este tipo de motores deben preveer la expulsión del aire, algunas veces húmedo, por esta zona del motor.
El problema es que el aire que circula por la aspiración no refrigera los bobinados y la zona eléctrica. Para que el motor aspiradora no se caliente más de lo permitido y se estropee se debe colocar una élice pequeña en la zona contraria a la aspiración para que envíe aire hacía la zona eléctrica del motor aspiradora.
Este motor se usa para aspiradoras pero principalmente para máquinas de aspiración como pueden ser las máquinas fregadoras.
En el caso de las máquinas fregadoras la expulsión del aire húmedo o incluso de líquido se hace hacía el suelo para que se pueda recoger fácilmente con la boquila de aspiración y dejar el suelo completamente seco.
Antes todos los motores aspiradora tangenciales tenían el tubo de expulsión del aire de aluminio fundido, pero desde ya hace algunos años que casi todos son de plástico muy duro.
El motor aspiradora bypass Tangencial también puede ser de una o tres turbinas o estadios.
En el caso de las tres turbinas, el motor aspiradora tiene un poder de succión mucho más alto y se suele usar para máquinas fregadores grandes, de hombre sentado.
Motor Aspiradora Tangencial
El motor aspiradora de la foto superior es Tangencial, se puede ver el tubo de salida de aire tangencial al motor de plástico color negro, y se está midiendo su potencia en el laboratorio.
La Potencia nominal medida con un Wattímetro homologado es de 1.080 W para un Voltaje medido con un multímetro de 233 V.
El motor aspiradora viene con una potencia determinada de 1.000 W, siendo su tolerancia normalmente de más/menos 15% (850 W a 1.150 W). Por tanto los 1.080 W estarían dentro de la tolerancia del motor aspiradora.
Se puede ver o comprar este Motor Aspiradora en:
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Para informarse llame al teléfono: (+34) 972 490 534
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También se puede consultar el Motor Aspiradora en:
http://motoraspiradora.com/motor-aspirador/
http://motoraspiradora.com/motor-by-pass/
Motores de Aspiradora
Existen diferentes tipos de Motores de Aspiradora según a que uso se destine la aspiradora o máquina de aspiración.
Para las aspiradoras domésticas que aspiren sólo polvo se usan los Motores de
Aspiradora Directos. Estos motores tienen un solo sistema de refrigeración del bobinado y que es por el propio aire de aspiración que pasa a través del bobinado. El aire entra en el motor a través de la turbina y sale por la zona del colector. Estas aspiradoras no pueden aspìrar agua ya que la humedad dañaría la zona del colector y las escobillas. Pueden tener una, dos o tres turbinas y de ello dependerá la altura. Los motores más modernos tienen una sola turbina, son más pequeños y alcanzan mayor velocidad.
Para las aspiradoras que pueden aspirar polvo y líquidos se usan los motores de aspiradora bypass. El aire de aspiración sale por el lateral del motor sin pasar por el bobinado ni el colector. Para refrigerar el motor se usa una pequeña turbina situada en el lado del colector.
Hay dos tipos diferentes de motor aspiradora bypass:
1. Motor aspiradora bypass periférico, donde el aire de aspiración se expulsa por una ventanas laterales alrededor de todo el motor. Los motores de aspiradora bypass periféricos pueden tener una, dos o tres turbinas o estadios. Los motores más utilizados son los de 2 turbinas.
2. Motor aspiradora bypass Tangencial, donde el aire de expulsi
ón se expulsa por un tubo lateral. Los motores de aspiradora bypass tangenciales pueden tener una, dos o tres turbinas o estadios. Los motores más utilizados son los de 2 turbinas.
Puede ver o comprar estos motores en:
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Es un motor de aspiración de potencia normal, 1.ooo W, también llamado motor aspirador bypass periférico por tener ventanas laterales para la expulsión de la humedad y a la vez protección de las partes eléctricas contra dicha humedad.
Este motor bypass periférico se usa para cualquier aspirador de agua y polvo, es decir, un aspirador que pueda aspirar polvo con sus filtros para que el polvo no vaya al motor y que también pueda aspirar agua, en este caso quitándole los filtros.
Normalmente una boya protege el motor de los líquidos, pero si el motor aspira directamente humedad, al tener el bypass, esta humedad sale fuera del bobinado por las ventanas laterales del motor.
Motor Aspirador Bypass 1.000 W
En la foto se puede ver un motor en el laboratorio donde se miden el Voltaje, Voltios, y la Potencia del motor. Tenemos que para un voltaje aproximado de 23o V, el Voltímetro nos marca 233 V, una potencia nominal del motor de 1.052 W. Para la medición de la potencia necesitamos un Wattímetro homologado y un Voltímetro.
El Wattímetro que se ve en la foto y que he usado para la medición también puede medir Voltaje pero he usado otro Voltímetro para que en la foto salieran simultáneamente los Voltios del Voltaje y los Wattios.
La velocidad de este motor de aspiración es de aproximadamente 18.000 r.p.m., revoluciones por minuto. En la actualidad los motores de una sola etapa o una sola turbina llegan a unas velocidades de más de 40.000 r.p.m., en motores más pequeños de tamaño.
La vida o duración de estos motores siempre será menor que la vida o duración en horas de funcionamiento de los motores de aspirador de 2 turbinas cuya velocidad es mucho menor.
Este motor tiene una vida de unas 800 horas de funcionamiento. Las piezas que sufren mayor desgaste son los carbones de las escobillas, el colector y los cojinetes de bolas, siendo los carbones los que normalmente se agotan y hacen que el motor deje de funcionar.
Durante su funcionamiento, el rotor con el colector gira y roza con los carbones de las escobillas. Se produce una pequeña chispa en la commutación entre los carbones y el colector. Los carbones se gastan por el rozamiento y por la chispa. Cuanto menor sea la chispa producida en la commutación más vida tendrá el motor aspirador.
Este motor aspirador de 1.000 W de potencia nominal se puede usar para todo tipo de aspirador industrial e instalaciones de aspiración ya que tiene las medidas estandars.
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También se puede consultar en:
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Es un motor de potencia alta, 1.300 W, que se utiliza para aspiradoras o útiles de aspirar que pueden aspirar líquidos y polvo. Si entra líquido en el motor, al ser bypass, el aire pasa a través de unas pequeñas ventanillas en el lateral del motor y es expulsado. Así el aire no contamina las partes eléctricas del motor aspiración, las cuales siempre quedan a salvo del ambiente húmedo que se pueda aspirar.
Son motores aspiración de 230 V de corriente alterna y tienen dos estadios o dos turbinas, según como se les quiera llamar. Al tener 2 turbinas el giro del motor está en aproximadamente 20.000 revoluciones por minuto (rpm) , cifra baja para un motor de aspiración, y su vida es larga, ya que las piezas a las que afecta las revoluciones duraran mmucho más.
La altura total de este motor es de 175 mm aproximadamente. Los motores bypass estandars de menos de 1.300 W de potencia suelen tener una altura de 167 mm, 8 mm menos que este motor. Es debido a que el motor aspiración de 1.300 W necesita tener más altura del paquete de chapas magnéticas para refrigerar más el bobinado y para que la temperatura no sea excesiva durante su funcionamiento.
Motor bypass 1.300 W
En la foto se puede ver un motor en el laboratorio donde se miden los Voltios y la Potencia del motor.
Este motor aspiración se puede usar para todo tipo de aspiradoras industriales e instalaciones de aspiración y normalmente no le afecta que sea más alto, 175 mm, siendo todas las otras medidas estandars.
Puede ver o comprar el motor aspiración en:
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Regulador Velocidad
Si queremos regular la velocidad de un motor de aspiradora, por ejemplo de dos turbinas, le podemos colocar un Regulador de Velocidad. Es un circuito eléctronico compuesto por un triac, un potenciómetro ajustable y un potenciómetro regulable, entre otros elementos, como puede verse en la foto.
Esquema del Regulador
Motor 2 Turb. con Regulador
En el Esquema del Regulador de Velocidad se puede comprobar como debe instalarse con el Motor Aspiradora y como están situados los dos potenciómetros, el ajustable y el regulable.
Poniendo el motor en marcha ajustaremos la potencia mínima o potencia deseada con el potenciómetro ajustable.
Con un Watímetro conectado se puede ajustar el motor a la potencia mínima deseada para que cuando pongamos el potenciómetro regulable al mínimo nos de, por ejemplo, la potencia deseada de 337 W, como podemos ver en la foto.
Motor de 2 Turbinas con Regulador a 337 W
Motor con Regulador a Potencia Máxima de 1.162 W
Con el Potenciómetro regulable podemos ir variando la potencia del motor. Con este motor de 2 Turbinas y de 1.100 W de Potencia, la potencia máxima alcanzable con el potenciómetro al máximo es de 1.162 W, tal como podemos ver en la foto.
La potencia regulable irá de 337 W de mínima hasta los 1.162 W de potencia máxima. Podremos dejar el motor funcionando a la potencia que más nos convenga.
En Comercial Jorca distribuimos casi todos los tipos de Motor Aspiradora y también distribuimos este Regulador:
MOTOR ASPIRADORA – Funcionamiento (2):
Tal como ya hemos dicho el Motor Aspiradora es un Motor Serie o Universal porque tiene Colector.
2. ¿Por qué se utiliza en las Aspiradoras?
– A más Presión …. Menos Velocidad
– A menos Presión …. Más Velocidad
– Tapando la boca de Aspiración ….. Entra menos aire
Menos aire = Menos Presión …. MÁS VELOCIDAD
MÁS VELOCIDAD = MÁS REVOLUCIONES DEL MOTOR y por tanto MÁS FUERZA DE ASPIRACIÓN.
– Destapando la boca de Aspiración ….. Entra más aire
Más aire = Más Presión …. MENOS VELOCIDAD
MENOS VELOCIDAD = MENOS REVOLUCIONES DEL MOTOR y por tanto MENOS FUERZA DE ASPIRACIÓN.
Cuando no hace falta mucha aspiración el Motor Aspiradora tiene menos Velocidad (=Menos Revoluciones), no sufre tanto y se le alarga su duración, es decir su vida medida en horas de funcionamiento.
El mercado de las aspiradoras, cada vez más, está pidiendo un Motor Aspiradora que sea más pequeño y a la vez más potente. El Motor Serie se adapta completamente a estas exigencias y en el futuro se ampliará su demanda.
El Motor Aspiradora con dos turbinas tierne menos velocidad, lo que equivale a menor ruído y mayor duración de funcionamiento (vida del motor en horas). La tendencia del mercado de la aspiración es usar motores más pequeños, para disminuir costes, y de mayor velocidad. Los problemas que se encuentran los fabricantes de Motores Aspiradora es que al aumentar la velocidad también aumenta el ruído y para que el aumento no sea demasiado grande los diseños y los materiales deben ser de calidad muy superior.
Otro problema que se encuentra al reducir el tamaño de los motores y aumentar su velocidad es el de la vida de funcionamiento. Con velocidad alta tenemos problemas de vibración y de chispa que afectan directamente al ruído, aumentándolo, y a la vida del motor, disminuyéndola. El Eje, los Cojinetes de bolas, el Colector y los Carbones de las Escobillas deben estar muy bien diseñados y mejor fabricados para que cumplan las extrictas tolerancias de calidad. Tolerancias que en el caso de los Ejes, Cojinetes y Colector se mueven en micras (milésimas de milímetros). Estamos hablando en algunos casos de 2 ó de 5 micras como tolerancia en la fabricación. Sólo fabricantes muy bien preparados y con máquinas modernas pueden alcanzar estas tolerancias.
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Un Motor Aspiradora es un Motor Eléctrico y primero tenemos que saber a qué se llama Motor Eléctrico:
«Un Motor Eléctrico es una máquina eléctrica que convierte Energía Eléctrica en Energía Mecánica».
Por tanto un Motor Apiradora es una máquina eléctrica que convierte Energía Eléctrica en Energía Mecánica. La energía eléctrica es la que le aplicamos al conectarlo en la red en el caso de corriente alterna, 230 V, 125 V, 240 V, 120V, según sea el voltaje de la corriente del país, o bien la corriente contínua si lo conectamos a una batería de CC, donde se pueden conectar los cables del motor tanto al borne positivo como al negativo, indistintamente uno u otro. La Energía Mecánica en que se convierte esta Energía Eléctrica es el giro del motor y por tanto el giro de la tubina o turbinas que, por su diseño y por el diseño del conjunto motor, producen una succión de aire a la que le llamamos aspiración.
2. ¿Tipos de Motores?
Un Motor Serie en un Motor que tiene Colector y puede ser de corriente continua o de corriente alterna.
Colector es la parte del motor que se utiliza para hacer una conexión eléctrica a través de un ensamblaje rotativo o rotatorio. En las máquina eléctricas o motores, el colector conecta la corriente de campo o excitación con el bobinado del rotor, o parte rotatoria del motor.
En Europa y en Japón se le llama Motor Serie y en los Estados Unidos, Motor Universal. Esto es debido a que sus características se mantienen tanto en corriente contínua como en corriente alterna.
Motor Aspiradora – Funcionamiento (1)
El funcionamiento de un Motor Serrie se basa en los principios de Inducción Electromagnética.
De manera muy simplificada se puede decir que la Corriente pasa por el Estator y mediante las Escobillas y el Colector pasa también por el Rotor.
El Rotor gira de acuerdo a la Regla de Fleming:
Regla de Fleming
Esquema del principio de un Motor Monofásico de Colector con excitación Serie (Motor de Aspiradora):
Izquierda: Estator (en el Motor Aspiradora también llamado Inductor) y Rotor (en el Motor Aspiradora también llamado Inducido) recorridos por la misma corriente a través de las Escobillas y el Colector.
Derecha: Característica Mecánica de un Motor Monofásico de Colector con Excitación Serie. A menos velocidad más Par y si aumenta la velocidad baja el Par.
